超6000万吨!全国秋粮收购有序展开-

超6000万吨!全国秋粮收购有序展开

新闻资讯 | 2023-12-01

目前，全国各地秋粮收购工作正在有序展开。据国家粮食和物资储备局*新发布的数据显示，截至目前，各主产区已经收购了超过6000万吨的秋粮。今年，为了提高收粮效率并确保收粮工作平稳有序，许多地方采取了线上预约和搭建粮食产后服务中心等多种措施。

在黑龙江汤原县，当地的粮食企业采用了售粮“预约制”，农户与企业首先通过线上预约的方式进行交流，避免了农户长时间的等待，同时也提高了收粮的效率。

黑龙江省汤原县民裕粮食贸易有限公司总经理郝晶莹表示：“今年我们更新了设备，效率提高了150%。每吨的烘干成本也能降低30到40元。”

入库的潮粮会被送进烘干塔，在经过8个小时的烘干后，原本含水量约为32%的潮粮就变成了含水量为14.5%的干粮，更便于储存。

今年，黑龙江各大粮食收储企业致力于“数字化”收粮，在收储方面进行了升级，以此来缩短农户卖粮后的回款时间。

黑龙江省粮食和物资储备局副局长王绍雷：全省已经准备了收储能力超过2000亿斤，烘干能力超过2500亿斤。开通了“龙粮管家”(预约售粮)微信服务号，让农民少排队、少跑腿、快售粮。做到有人收粮、有仓收粮、有钱收粮、有车运粮。

在辽宁营口大石桥这家粮食收购企业，记者看到，粮库高峰期每天收购量可达1000多吨。每台运粮车在30分钟内就可完成检验、过磅、卸车、结算等流程。

为方便农民卖粮，尽力减少粮食产后损失，辽宁全省共布局粮食产后服务中心近200家，覆盖所有产粮大县。通过为农户提供代清理、代干燥、代储存、代加工、代销售等服务，减少了收储企业在烘干收储过程中粮食破损，同时促进农民增收。

火速收割！

与雪天赛跑让玉米安全归仓

近期东北地区连续出现多轮雨雪天气，对粮食收储有一定影响。在黑龙江，当地政府组织力量，帮助农民抢收晚熟玉米，对于已经到手的粮食，收购进仓也同步展开。

眼下，黑龙江省粮食收购已经展开，但部分产区的晚熟的玉米，11月初才迎来收获。雨雪天气过后，当地政府抢抓有利天气，发挥农机大户、农机合作社等经营主体优势，对剩余玉米地块进行收割，确保秋粮颗粒归仓。

在绥化市绥棱县长山镇五部村，村民史永安正在抢收玉米，他告诉记者，由于秋季后期雨水大导致玉米成熟度不好，便没有进行秋收。*近几天降雪之后，乡村两级部门及时帮助他协调机械进行抢收。

黑龙江省绥化绥棱县长山镇五部村村民史永安：用这个大型机械，一天基本上就收完了。

目前，哈尔滨市阿城区的110多万亩秋粮已经全部收获完成。记者在烈火村看到，村民们已经把收获到手的玉米上架保存，村民张到义告诉记者，他家的100多亩地的玉米还没有出售。

哈尔滨市阿城区烈火村村民张到义：这种储粮方式放到来年七八月份没问题，什么时候价格合理就什么时候出售。

张到义告诉记者，以前秋收后，他们都习惯将玉米堆放在自家庭院里晾晒，俗称“地趴粮”。因为是露天的，天气一变就容易造成粮食霉变发芽，摊上雨雪天气，贵贱都得卖，而且由于水分大，还卖不上价。如今像张到义一样，村民们都把粮食离地上架了，保障粮食品质。

优储！

确保粮食品质

今年，辽宁粮食总产量达到了近500亿斤。辽宁省粮食和物资储备局*新调度显示，今年辽宁省秋粮收购资金预计为590亿元，准备收购空仓容量约为735亿斤，以满足农民售粮需求。当地不少地方都采用了智能化装卸和收储设备，确保粮食颗粒归仓。

总台央视记者蒋树林：在粮食主产区辽宁沈阳新民的现代农业产业园，秋粮收购高峰期，这里采用的全自动卸粮机每天都能运输超过两万吨的粮食。

在国家重点农业产业园区——沈阳十月稻田粮食产业园，稻谷和各种各样的机器“相遇”后，进入产后高效整理和加工环节。需要烘干的稻谷，使用的是智能自动化监测低温烘干塔和生物质锅炉烘干塔，数字调节烘干时间和烘干温度；水分符合要求的原粮通过严格的检测验收后，马上会“入住”超大圆通仓，这个恒温储粮仓里面有自动空调系统，原粮可以一直保持恒温状态，有效抑制霉菌和害虫的侵扰。

沈阳十月稻田粮食产业园负责人赵文君：稻谷一旦进入我们的恒温仓里面，就属于“休眠”状态，稻谷就已经“睡眠”了，这样能更大程度还原稻谷的原始口感。

营口是辽宁水稻主产区之一，也是北粮南运的重要物流节点，承担了国家粮食储备的重要任务。位于辽宁营口的中央储备粮老边直属库，采用数字化手段保障粮食优储优存，粮库共设有16000多个温度传感器，工作人员通过智能系统可以实时掌握仓内粮情。

中央储备粮老边直属库有限公司副总经理李强：这个储粮货位的3D模型体现的是整个仓房的粮食情况，包括仓内的气温、平均粮温和仓外气温。呈现出的蓝色线位，代表着粮温情况，现在这个颜色代表的就是粮温是安全的。

截至目前，辽宁营口老边直属库累计收购稻谷18384吨。据了解，从11月中旬开始，辽宁省也将进入粮食外运的高峰时段，省内各地政府和铁路部门成立工作专班，对粮食运输实行优先审批、优先装卸、优先挂运举措，根据企业及市场需求，精准制定运输方案。

提速！

铁海联运加快粮食流通速度

每年北粮南运中，超过一半的粮食都会通过辽宁的各个港口转运至南方地区，辽宁因此成为全国粮食流通中转*大的省份之一。辽宁锦州港一直以每年超过亿吨的散玉米中转量，稳居中国内贸散玉米中转**大港。记者也在那里探访了粮食流通中转情况。

总台记者姜继媛：在辽宁锦州港的铁路站台接卸区，我身后作业的这辆转运车是来接送粮食的摆渡车。现在锦州港用于散粮专用路线共有13条。在运输高峰期的时候，昼夜可完成400节车厢的装卸工作，装卸的重量可以达到2.5万吨。

为了迎接大量的粮食，目前锦州港已做好了充分的准备，在仓容的匹配、泊位的匹配上，相比去年都有所增加。

锦州港

锦州港股份有限公司粮食公司总经理汪德刚：截至目前，锦州港的粮食下海量、中转量已经达到了660万吨，预计此次中转高峰会持续到明年一月份。

总台记者张三：在某地有大量高达60米的仓库用于储存货物。货物传统的进仓方式是通过仓顶的入口，通过传送装置将货物从上到下倾倒其中。在这种60米的倾倒过程中，不可避免地会导致货物的破损。为了解决这个问题，仓内设置了一个高达45米的旋转滑槽，这样可以确保进仓的货物像滑滑梯一样，平稳地从上到下落入其中。通过这种方式，货物的破损率能够有效地控制在3%以下。